來源：制冷快報(bào)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展及人民生活水平不斷提高，冷鏈物流業(yè)獲得了從未有的發(fā)展機(jī)遇，尤其是近幾年，我國(guó)政府高度重視，出臺(tái)了一系列相關(guān)政策輔助引導(dǎo)，受此影響，冷庫在全國(guó)各地興建。但殊不知，快速興建除了切實(shí)推動(dòng)我國(guó)冷庫產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，無意中還產(chǎn)生了諸多問題和痛點(diǎn)，并引起了行業(yè)及社會(huì)的廣泛關(guān)注與思考。
一、冷庫**存在隱患
冷庫是冷鏈供應(yīng)鏈核心樞紐，是承載我國(guó)冷鏈騰飛的重要根基。但其存在的**隱患，也讓世人為之感到緊張和恐慌。誘因主要有三方面：
1、氨成主要“導(dǎo)火索”
據(jù)研究，目前，冷庫制冷系統(tǒng)主要分為“液氨制冷系統(tǒng)”、“氟利昂制冷系統(tǒng)”以及“二氧化碳制冷系統(tǒng)”。
其中，液氨制冷系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)為，制冷劑相對(duì)氟利昂要廉價(jià)，制冷效果好；缺點(diǎn)為有毒、具有危險(xiǎn)性，跟空氣混合達(dá)到一定濃度，遇到明火容易**，所以一般難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)運(yùn)行，需要人工操作。
當(dāng)有明火引燃、空氣中液氨濃度達(dá)15%-25%、溫度達(dá)600攝氏度等三種條件滿足時(shí)，液氨或者氨氣就會(huì)發(fā)生爆炸。
另據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近6年間，我國(guó)較大冷庫事故報(bào)道不少于110起；2014年底，涉氨制冷企業(yè)近2.3萬家，專項(xiàng)治理期間，限期整改企業(yè)占52%，停產(chǎn)停業(yè)整改企業(yè)占10%，取締關(guān)閉企業(yè)7%，排查存在重大**隱患4000余處。
2、其他易燃物質(zhì)成誘因
在冷庫內(nèi)，也可能存放著某些物質(zhì)，可以釋放出類似于油類氣態(tài)狀物質(zhì)或其他***，當(dāng)時(shí)間長(zhǎng)了，達(dá)到一定濃度，如果有明火靠近，火周圍小部分先燃燒，然后慢慢擴(kuò)散，互相點(diǎn)燃，直至**。
另外，電路**措施出現(xiàn)故障也會(huì)引起火災(zāi)，但冷庫一般只會(huì)失火。
二、冷庫成本居高不下
據(jù)了解，長(zhǎng)期以來，冷庫建設(shè)、運(yùn)營(yíng)成本居高不下，并逐漸引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注與思考，萬噸級(jí)冷庫建設(shè)成本預(yù)算高達(dá)4210萬元，年運(yùn)營(yíng)成本預(yù)算高達(dá)1404萬元。
按照冷庫建設(shè)類型分析，自動(dòng)化高架冷庫主要建設(shè)成本除了結(jié)構(gòu)部分外，還包括了堆垛機(jī)、輸送機(jī)、自控門、穿梭車等倉儲(chǔ)自動(dòng)化設(shè)備及控制系統(tǒng)，根據(jù)不同的冷庫布局和吞吐量等，造價(jià)也不相同。根據(jù)有關(guān)了解，同樣建設(shè)一座25000噸冷庫，土建多層冷庫按照傳統(tǒng)的冷庫形式配置設(shè)計(jì)，自動(dòng)化高架冷庫采用行業(yè)內(nèi)較為先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備和制冷設(shè)備、不銹鋼外殼保溫方式等，總的建設(shè)成本都在8000萬到9000萬元之間。另外，裝配式冷庫多數(shù)指鋼結(jié)構(gòu)庫房、保溫庫板拼裝方式的冷庫，一般為單層，占地面積較大，由于鋼結(jié)構(gòu)造價(jià)比土建結(jié)構(gòu)低，再加上近年鋼材價(jià)格持續(xù)走低，其建設(shè)成本總體較低。
按照冷庫運(yùn)營(yíng)成本分析，由于節(jié)能推廣和節(jié)能技術(shù)應(yīng)用不充分，我國(guó)冷庫每年耗電量約為150億kwh，單位容積能耗 30-50kwh/m3/a，且缺乏能耗評(píng)級(jí)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。冷庫能耗主要集中在制冷系統(tǒng)（能耗與冷庫的維護(hù)機(jī)構(gòu)、室外溫差有很大關(guān)系）。另外，以“北、上、廣”為例，北京市五環(huán)以內(nèi)冷庫出租平均價(jià)格為3.2-3.5（天/噸/元），五環(huán)以外定價(jià)區(qū)間為2.2-2.8（天/噸/元）；上海市冷庫出租平均價(jià)格為4-4.5（天/噸/元）；廣東省冷庫出租平均價(jià)格為3-3.5（天/噸/元）。除此之外，在人工成本方面，冷庫的工作環(huán)境差，對(duì)作業(yè)人員要求高。以25000噸規(guī)模冷庫為例，土建多層冷庫和傳統(tǒng)裝配式冷庫一般需要大量人工勞作、操作設(shè)備和管理，以60人計(jì)算，按行業(yè)平均薪資水平估算，人工成本每年達(dá)到300多萬元。自動(dòng)化冷庫，由于采用了大量自動(dòng)化設(shè)備、信息化系統(tǒng)等，作業(yè)人員數(shù)量大大減少，該規(guī)模冷庫可能僅需20人，人工成本每年下降到100多萬元。運(yùn)營(yíng)成本的其他方面還包括設(shè)備折舊、設(shè)備維護(hù)、投資利息等。
三、“兩重”及“兩輕”突出
據(jù)了解，“兩重”、“兩輕”，主要表現(xiàn)為重建設(shè)、重?cái)?shù)量，輕運(yùn)營(yíng)、輕管理，使得冷庫的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、**效益不明顯。
具體來看，主要運(yùn)營(yíng)及管理挑戰(zhàn)如下：
1、數(shù)據(jù)及記錄的“采集”、“保存”及“分析”比較困難；冷凍裝置等系統(tǒng)的輸出無法根據(jù)“季節(jié)”、“外部溫度”及“消費(fèi)者數(shù)量”等因素進(jìn)行調(diào)節(jié)；另外，無法優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致能耗過高。
2、冷庫實(shí)施統(tǒng)一質(zhì)量控制作業(yè)規(guī)范，而且還容易導(dǎo)致錯(cuò)誤報(bào)告、浪費(fèi)維護(hù)資源等。
3、對(duì)設(shè)備故障響應(yīng)遲緩，可能會(huì)增加食品腐敗變質(zhì)的情況。因此，食品浪費(fèi)將會(huì)增加，運(yùn)營(yíng)成本也會(huì)面臨上升風(fēng)險(xiǎn)。
4、預(yù)算上的制約使企業(yè)只能著眼于短期成本效益，而犧牲了運(yùn)營(yíng)效率和食品**的長(zhǎng)期改變。
5、我國(guó)冷庫能耗普遍偏高，電費(fèi)支出居高不下。
四、冷庫安裝公司規(guī)模小
冷庫工程設(shè)計(jì)施工存在部分安裝市場(chǎng)混亂，無證設(shè)計(jì)、無證安裝、無證施工現(xiàn)象也比較普遍。小作坊式的冷庫工程公司會(huì)在冷庫的隔熱材料、制冷系統(tǒng)容器機(jī)管道的可靠性選用、結(jié)構(gòu)性配置、科學(xué)性流程會(huì)形成大量隱蔽性故障，**無法保障。
五、冷庫分布及溫區(qū)失衡
冷庫分布及溫區(qū)供需失衡現(xiàn)象比較明顯。據(jù)中冷聯(lián)盟調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，山東、廣東、上海、福建、河南、遼寧、天津、浙江、湖南、北京等十省市冷庫約占全國(guó)總?cè)萘?0%，優(yōu)勢(shì)明顯；另外，華東地區(qū)冷庫容量遠(yuǎn)超其他大區(qū)，約占全國(guó)總?cè)萘?0%。關(guān)于冷庫溫區(qū)分布，低溫庫占比71.8%；中溫庫占比：12.7%；高溫庫占比10.5%；氣調(diào)庫占比4.3%；速凍庫占比0.5%。
另外，我國(guó)冷庫還存在工程后期運(yùn)維保障堪憂、主要設(shè)備質(zhì)保期太短等問題和痛點(diǎn)。
十九大報(bào)告指出，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的攻關(guān)期，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系是跨越關(guān)口的迫切要求和我國(guó)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。一定要堅(jiān)持質(zhì)量好、效益優(yōu)先，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，提高全要素生產(chǎn)率，著力建設(shè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、科技創(chuàng)新、現(xiàn)代金融、人力資源協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系，著力構(gòu)建市場(chǎng)機(jī)制**、微觀主體有**、宏觀調(diào)控有度的經(jīng)濟(jì)體制，不斷增強(qiáng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新力和競(jìng)爭(zhēng)力。
冷庫作為投資熱點(diǎn)，即是重資產(chǎn)投入，也是供應(yīng)鏈核心樞紐，更是急需高質(zhì)量發(fā)展的主陣地。
根據(jù)“中國(guó)冷鏈熱力圖：2018版《全國(guó)冷鏈物流企業(yè)分布圖》數(shù)據(jù)”可以推斷，今后，我國(guó)冷庫產(chǎn)業(yè)發(fā)展將帶動(dòng)各領(lǐng)域龍頭企業(yè)搶灘市場(chǎng)，形成“定制型、合營(yíng)型、自建型”冷庫三足鼎立市場(chǎng)新業(yè)態(tài)。
另據(jù)總體觀測(cè)和中冷聯(lián)盟秘書長(zhǎng)全國(guó)會(huì)員調(diào)研服務(wù)反映來看，冷庫投資趨于理性，但相關(guān)問題依舊令人擔(dān)憂，鑒于此，“2018中國(guó)冷庫產(chǎn)業(yè)大會(huì)——第38屆中國(guó)冷鏈物流萬里行走進(jìn)內(nèi)蒙古活動(dòng)”將于7月12-13日在呼和浩特市盛大開幕，主要關(guān)注“冷庫行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與方向、新科研與技術(shù)創(chuàng)新、能耗評(píng)估與節(jié)能方案、全壽命管理與無人值守、人才短板補(bǔ)充、冷庫行業(yè)去杠桿與降成本可行性研究”及冷庫產(chǎn)業(yè)問題、痛點(diǎn)等，屆時(shí)，中冷聯(lián)盟將邀請(qǐng)政府領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、企業(yè)代表等，針對(duì)這些冷庫熱點(diǎn)話題、問題、痛點(diǎn)，展開深入而廣泛地研討，并將匯總的報(bào)告、數(shù)據(jù)、生動(dòng)的模型，在論壇上進(jìn)行分享，歡迎各位代表蒞臨研討。
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